ロシアとウクライナでの紛争は、世界的なサプライチェーンが依然としてパンデミックから解放されている一方で、海上および航空貨物の価格を高騰させる可能性があります。
サプライチェーンコンサルタント会社であるFourKitesのサイバーコラボレーションのゼネラルマネージャーであるGlennKoepke氏は、侵入により海上輸送料金が2倍または3倍になる可能性があると述べています。 ケプケ氏はニューヨークタイムズ紙のインタビューで、運賃は40フィートのコンテナあたり10000から30000に急上昇する可能性があるが、航空運賃はさらに高くなる可能性があると述べた。
Ocean freight rates have hit record highs since the outbreak began. Kepke warned that the war could be another blow to global supply chains. He noted that while the shipping industry has not yet reached peak season, "companies are preparing for summer business volumes that will have a significant impact on our supply chain."
ロシアの侵略は、石油と大量の食料の輸出の主要な経路である黒海を横断する貨物船に深刻な影響を及ぼしました。 木曜日以来、いくつかの船が砲撃または拘留されています。
月曜日に、英国はすべてのロシアの船がその港に入ることを禁止した。 一方、ベルギー、オランダ、ドイツの海運幹部と港湾当局者は、ロシア行きの貨物船は停止され、検査されると述べた。
Ukraine's largest port was closed on Thursday as the conflict caused many ships to be diverted, adding to congestion at other ports in Europe. As of Monday, more than 200 ships were waiting to pass through the Kerch Strait, according to Lloyd's List. This strait connects the Black Sea and the Sea of Azov.
"All of the hubs in northern Europe are already very congested, and any little thing that delays a shipment will exacerbate the problem," Vincent Clark, head of Maersk's shipping and logistics services, told The Wall Street Journal.
On Tuesday, Maersk, one of the world's largest shipping companies, announced it would suspend shipping to and from Russia and Ukraine. The shipping company joined ONE, MSC, and Heberlord in making the decision, a move that will affect at least 47 percent of the world's container shipping.
The decision by shipping leaders to cut off Russian shipping will further hinder the country's ability to send and receive goods, which is already curtailed by Western sanctions.
世界の航空貨物もまた、侵略中にいくつかの困難に直面しました。 ロシアはこれまでに36か国への領空を閉鎖し、輸送機に新しいルートを見つけることを余儀なくさせました。 フレックスポートのチーフサプライチェーンエコノミストであるクリスロジャース氏は月曜日、航空会社がより長いルートを取り、燃料資金により多くを費やすことを余儀なくされるため、紛争は世界の航空容量に悪影響を及ぼし、航空貨物価格を押し上げるだろうと述べた。
専門家は以前、追加の送料が消費者に転嫁される可能性があるとインサイダーに語った。 米国のインフレ率が1980年代以来の最高水準に達したときに、紛争はガスと食料の価格を押し上げる可能性があります。